Programme du Mastère Spécialisé

MANAGEMENT de PROJETS INDUSTRIELS AERONAUTIQUES

LA FORMATION ACADEMIQUE A L'ENSAM D’AIX-EN-PROVENCE  (400 h)

1. SCIENCES ET TECHNIQUES AERONAUTIQUES   (130 h)

Les sciences aéronautiques (40H) englobent notamment les cours suivants :
- aérodynamique,
- turbomachines,
- mécanique des systèmes tournants.
Les aspects techniques enseignés (90H) concernent les classes d’aéronefs suivantes :
- avions de ligne (culture AIRBUS)
- hélicoptères (EUROCOPTER)
Les principaux organes mécaniques, la cellule, la propulsion, les circuits hydrauliques et électriques de ces aéronefs sont traités ainsi que les aspects radionavigation et instrumentation de bord.

2. MANAGEMENT DE PROJET AERONAUTIQUE 130 h

- Management de projet
- Management de processus industriels
- Soutien logistique intégré
- Optimisation de la maintenance par la fiabilité
- Gestion de bases de données
- Management social et humain

3. REGLEMENTATION AERONAUTIQUE 40 h

- Réglementation aéronautique
- Certification des aéronefs
- Enquêtes Accidents

4. EXPLOITATION DE L’AERONEF 60 h

- Maintenance du point de vue du constructeur, de l’exploitant et des MRO
- Support global de flotte
- Analyse des risques aéronautiques
- Impact de l'avion sur l'environnement et agression naturelle de l’aéronef

5. SCIENCES HUMAINES 40 h

- Communication
- Anglais

6. PROJET TECHNOLOGIQUE EN CENTRE DE FORMATION

Un projet industriel transversal d’application des concepts aéronautiques étudiés est réalisé en centre de formation par les apprenants.

LA FORMATION OPERATIONNELLE EN ENTREPRISE D'ACCUEIL  (6 mois)

Cette phase pratique comporte la réalisation d'un projet de type "cadre supérieur" au sein d’une société aéronautique. Ce projet donnera lieu à un rapport mensuel d'activité validé par les tuteurs industriels et académiques, une évaluation à mi-parcours et en fin de parcours à la réalisation d'un mémoire de thèse professionnelle qui sera présenté lors de la soutenance devant un jury.

LE PILOTAGE DU MASTERE SPECIALISE: CORPS PROFESSORAL

Il est composé :
- d'enseignants chercheurs de l'ENSAM et de l’Université de la Méditerranée,
- d’instructeurs de l'Ecole de l'Air,
- de chargés d’enseignement issus du monde industriel
(EADS, SAFRAN, Air France KLM, TAT SABENA TECHNICS, …).

CALENDRIER DE LA FORMATION

- D’octobre à février : modules académiques.
- De février à septembre : stage opérationnel.
- Octobre : soutenance de la thèse professionnelle.

RECRUTEMENT

- Titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou d'un diplôme équivalent français ou étranger.
- Titulaire d'un diplôme niveau Bac +4, Bac + 3 avec une expérience professionnelle réussie d'au moins trois ans dans une entreprise aéronautique.
Le Conseil d'Orientation veillera à l'équilibre entre d'une part, les jeunes diplômés et d'autre part, les candidats ayant une expérience professionnelle et détachés par leur entreprise, ceci dans un but d'enrichissement mutuel.

SELECTION DES CANDIDATS

Elle est réalisée par un examen de dossier éventuellement complétée par un entretien.
Les qualités recherchées sont essentiellement l'ouverture d'esprit, la communication écrite et orale, la rigueur, l'adaptabilité, l'esprit critique...
La motivation pour l’aéronautique et l’intégration dans son industrie est un point d’appréciation important qui sera mesuré au travers des activités personnelles, des stages réalisés, etc.

ENTREPRISES D'ACCUEIL

Air France Industries, EADS Sogerma Services, EADS Eurocopter, TAT Industries, Turboméca…

COUT DE LA FORMATION : 9150€
FRAIS D’INSCRIPTION : 50€